十问新规之后的快递变化:个人隐私如何保障?

十问新规以后
的快递转变?

新华社北京3月28日电(记者 王劲 玉浦超)我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》(以下简称“条例”)近日出台,并将于2018年5月1日起施行。那么,消费者关怀的“痛点”是否解决?快和保险怎么平衡?涌现问题怎么索赔?实名制将怎么执行?谁来监管?……这些问题,本报道为您逐一解读。

【实名制将怎么执行?】条例划定,除函件和已签订保险协议用户交寄的快件外,运营快递营业的企业收寄快件,应当对寄件人身份进行查验,并登记身份信息,但不得在快递运单上记载除姓名(称号)、地点、联系电话以外的用户身份信息。

寄件人谢绝供应身份信息或供应身份信息不实的,运营快递营业的企业不得收寄。

【中央政府应当做什么?不能做什么?】条例划定,中央各级人民政府应当发明优秀的快递业营商环境,支持运营快递营业的企业创新商业模式和办事方式,并且确保政府相干
行为符合公平竞争要求和相干
法律法规,维护快递业竞争秩序,不得出台违反公平竞争、可能形成地区封锁和行业垄断的政策办法。

县级以上中央人民政府应当将快递业生长归入本级国民经济和社会生长规划,在城乡规划和土地利用总体规划中统筹考虑快件大型集散、分拣等基础设施用地的需要,并完善相干
配套划定,依法保障运营快递营业的企业及其从业人员的合法权益。

【快递包裹保险怎么保障?】条例划定,任何单元或团体不得利用函件、包裹、印刷品以及其他寄递物品(以下统称快件)从事危害国度保险、社会公共利益或别人合法权益的活动。

除有关部门依照法律对快件进行检查外,任何单元或团体不得不法检查别人快件。任何单元或团体不得擅自开拆、隐匿、毁弃、倒卖别人快件。

【团体隐私怎么保障?】条例划定,国度增强快递业诚信体系建设,建立健全快递业信誉记载、信息公开、信誉评估制度,依法实施联合惩戒办法,进步快递业信誉水平。

【非“包邮区”怎么办?】条例指出,国度支持和激励运营快递营业的企业在农村、偏远地区生长快递办事网络,完善快递着末网点布局。

【快递怎么又快又保险?】条例划定,县级以上中央人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当增强谐和合营,建立健全快递运输保障机制,依法保障快递办事车辆通行和暂时停靠的权益,不得禁止快递办事车辆依法通行。

邮政管理部门会同县级以上中央人民政府公安等部门,依法标准快递办事车辆的管理和使用,对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载品质等作出划定,并对快递办事车辆增强统一编号和标识管理。运营快递营业的企业应当对其从业人员增强道路交通保险培训。

快递从业人员应当遵照道路交通保险法律法规的划定,依照操作标准保险、文明驾驶车辆。快递从业人员因执行工作任务形成别人损害的,由快递从业人员所属的运营快递营业的企业依照民事侵权责任相干
法律的划定承担侵权责任。

【“快递柜”们怎么办?】条例指出,企业事业单元、住宅小区管理单元应当根据现实情况,采取与运营快递营业的企业签订合同、设置快件收寄投递专门场所等方式,为开展快递办事供应必要的便利。激励多个运营快递营业的企业共享着末办事设施,为用户供应便捷的快递着末办事。

【快递丢了谁来赔?】条例划定,用户的合法权益因快件延误、丢失、损毁或内件缺少而受到损害的,用户可以要求该商标、字号或快递运单所属企业补偿,也可以要求现实供应快递办事的企业补偿。

【快递小哥谁来管?】条例划定,运营快递营业的企业应当对其从业人员增强职业操守、办事标准、作业标准、保险生产、车辆保险驾驶等方面的教育和培训。

【怎么保障“最后一公里”?】条例划定,运营快递营业的企业应当将快件投递到约定的收件地点、收件人或收件人指定的代收人,并告知收件人或代收人当面验收。收件人或代收人有权当面验收。


更多精彩报道,尽在https://emunahmagazine.com